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【煤市資訊】中國煤科太原研究院:導航技術助力煤礦智能掘進新提升

日期:2020-12-08 人氣:2325

伴隨著采礦轟鳴聲,中國煤炭科工集團太原研究院新型智能采煤成套裝備正式投入生產?!斑@套設備智能化程度很高,尤其是上面配套的智能慣性導航系統,要是離了它,我感覺很茫然,完全不知道設備的姿態、在什么位置、往哪前進、要如何去操控它?!弊谶h程控制室里的設備操控人員李工如是說。

掘進裝備智能導航系統作為太原研究院掘進裝備智能化技術研究團隊的重要研究成果,采用慣性導航和多傳感器融合技術,實時監測掘進裝備的位置姿態、行駛路徑、運行狀況等信息,可實現掘進裝備信息遠程傳輸及人機交互顯示,使礦井減人、無人變為可能,助力煤礦智能化掘進技術得到新提升!

2020年3月,八部委聯合印發《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》,明確提出煤礦智能化是煤炭工業高質量發展的核心技術支撐。當前,智能化掘進也已成為煤礦安全高效綠色開采的“卡脖子”技術。據統計,我國大多數煤礦已經實現了采煤機械自動化與全煤巷布置開采方式,但綜掘工作面自動化水平嚴重落后,單位工作面綜掘作業人數約為綜采作業人數的4倍。煤礦掘進比例失調、掘進裝備自動化智能化程度不足已經成為制約煤礦高產高效的主要原因。
傳統的綜掘作業過程中,操作人員在掘進裝備本機上靠目測掘進斷面的大小和形狀手動操控掘進裝備進行作業,由于井下作業環境粉塵濃度大、能見度低,易導致超挖與欠挖,給巷道支護與掘進工作帶來困難,極大地降低了巷道的掘進效率,且安全性差,人員易患塵肺病等職業疾病。
利用智能化技術代替工人從事風險性大的掘進工作,減少工作人員數量,努力實現掘進工作面的無人化,是改變掘進工作面現狀的唯一方式,也是煤礦掘進裝備發展的必然趨勢。而實現掘進裝備的智能化無人化,導航及定位技術是必不可少的基礎。有了該技術的支持,才能解決掘進裝備在井下“我在哪”和“到哪去”的技術難題。導航及定位技術的發展水平影響著煤礦掘進裝備的整體智能化水平。
太原研究院積極響應國家號召,在煤礦智能化發展領域深度布局,將企業發展融入國家戰略。針對煤礦裝備智能化需求成立了技術研究院,其中導航技術團隊致力于煤礦掘進裝備導航及定位技術的科研攻關研究,以提高掘進裝備智能化、無人化水平為團隊總體目標和最終愿景。
團隊成員詳細調研相關學科技術,針對井下掘進裝備導航系統的技術要求、工作特點進行技術攻關,優化器件選型、調試開發、技術方案不斷迭代、完善。經過大量現場試驗,積累大量的第一手數據和經驗。目前,該導航系統可以搭載在掘進機、掘錨一體機、連續采煤機等多種掘進裝備上,適應不同工況,取得了該領域的創新性技術突破,在國內處于技術領先水平。








不經一番寒徹骨,怎得梅花撲鼻香。經過多輪的技術迭代升級,目前太原研究院的掘進裝備導航技術已在多家智能化礦井投入使用,畫面中操作人員正在地面調度室通過5G網絡對井下數百米深度的連續采煤機進行遠程控制,通過監控連續采煤機的姿態、航向、狀態信息,遠程遙控其進行截割作業,真正具備了實現工作面無人的條件!

10月13日,中國煤炭科工集團首席科學家王虹在中國煤炭工業協會主辦的煤礦智能化掘進與輔助運輸技術創新論壇上談到:“煤礦掘進裝備的智能化、無人化工程是一項長期任務,不可能一蹴而就,必須分步執行,久久為功?!蹦壳熬蜻M裝備導航技術雖然取得了階段性成果,但是距離真正實現掘進裝備的智能化、無人化,還有很長的路要走。太原研究院將繼續攻關智能化核心技術,助力煤礦智能掘進技術得到新的提升!

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