伊人亚洲日韩欧美一区二区-国产亚洲日韩av在线播放不卡-久久这里只精品国产99r-国产女主播精品一区二区最新章节

全國服務熱線:0351-4378829

新聞資訊

聯系方式

地址:山西省太原市朝陽街75號

電話:0351-4378829

傳真:0351-4378829

郵箱:dibaonengyuan@163.com

官網:http://www.sf112.cn

媒體報道

【煤市資訊】從1150元到680元,港口煤價接近“腰斬”!進口零突破!16萬噸南非煤炭運抵廣西!

日期:2021-02-08 人氣:2313
港口煤價接近“腰斬”


市場煤價格延續弱勢下行。主產區煤價持續下跌,除部分小礦放假外,大部分煤礦響應就地過年號召春節不放假;而市場買漲不買跌情緒蔓延,下游企業以按需采購,煤礦大幅降價后銷售反而不如預期。加之疫情影響及司機提前放假過年,公路、鐵路運力緊張,煤礦站臺庫存不斷累積,短期煤價還有下跌可能。


港口方面,環渤海港口下錨船減少,庫存繼續增加,市場氛圍比較平淡,各方以觀望為主。距過年越來越近,貿易商紛紛拋貨,市場煤價格從1月18日開始下跌,先是以日均60元/噸下跌;跌破900元/噸以后,港口煤價跌幅收窄,出現日均20元/噸的下跌。煤價從最高時的1150元/噸跌至目前的680元/噸,每噸下跌了470元,跌幅達40.8%,幾乎被“腰斬”。隨著春節的臨近,工業企業停產放假增多,日耗將進一步下降,預計港口煤價在春節前難言樂觀。


煤價剛剛下跌時,大家抱有一定幻想,認為,雖然臨近春節,但電廠存煤低位,加之工業用電不弱,港口煤價跌幅有限。但筆者在1月20日曾經撰寫分析文章,判斷:煤價下跌之后,肯定是摧枯拉朽式的,跌幅在300-500元/噸;從目前的市場走勢和港口煤炭下跌幅度來看,和預想的差不多,預計煤價還將下跌60元/噸左右,跌至620元/噸(神華月度長協附近)左右止跌企穩。


進口零突破!16萬噸南非煤炭運抵廣西

據央視報道,2月4日11時5分,載著2387噸來自南非煤炭的列車,由廣西防城港站發往南寧橫州站。

據國家能源集團官網之前的消息,這批南非煤炭是新開發的不存在南非煤氟含量超標普遍問題、微量元素指標滿足國內標準的煤炭,由國家能源集團煤炭經營分公司香港公司采購,歷時20余天的航程,從南非理查茲灣啟程于1月15日運抵廣西防城港,實現了全國近5年來南非煤進口零突破。

這批南非煤炭一共16萬噸,據悉,國家能源集團煤炭經營分公司與摩科瑞能源簽訂的4船60萬噸南非煤合同將在2-4月陸續抵達卸港,目前,正在積極洽談該礦的國內獨家代理銷售權,力爭成功開發首個獨家代理銷售的國際礦方。

進入冬季,國內煤炭供應緊張,而常用的印尼煤因雨季交貨困難,對此,煤炭經營分公司積極突破進口瓶頸,拓寬進口煤源渠道。

廣西擁有欽州、北海、防城港三大港口,當地煤炭供應主要以鐵海聯運為主,各大電廠從國內山西、內蒙古等地或印尼、南非等國外采購煤炭后,通過海路運到港口,再經由鐵路轉運回廠。

去年10月份以來,受天氣降溫、疫情等因素影響,北方港口面臨不定期封航,“北煤南運”周轉物流緩慢,廣西各地鬧起了“煤荒”。

以國家能源集團南寧發電有限公司為例,冬季氣溫下降時該廠從日消耗煤炭4千噸,猛漲到每日消耗煤炭1萬噸左右,增長了兩倍多,煤炭儲備量直線下滑,各大電廠紛紛加大外貿煤炭的采購力度。

廣西鐵路部門攜手港口企業,啟動電煤運輸保障預案,全面確保電煤快卸快裝快發,努力保證電廠用煤需求,保證春節期間廣西、廣東的企業和居民用電。


今年動力煤價格重心還將上移?

2020年是近5年動力煤盤面價格波動最大的年份。年初因為疫情的原因,動力煤價格和其他工業品一樣一起跌落谷底,很快便隨著復工復產的展開而迅速抬升,形成V形走勢。之后的3個月,即5月底到8月底,雖然處于夏季用煤旺季,但動力煤價格振蕩運行,這其中最大的原因就是水電超水平發揮。2020年9月開始,動力煤價格打開上漲加速器,此時的驅動回歸到供應端緊縮而消費端旺盛上??梢哉f,供應偏緊是貫穿2020年的主題,其也將延續到2021年。進口通關情況需要注意海關統計數據顯示,2020年,我國累計進口煤炭30399.1萬噸,創2014年以來(包括2014年)新高,累計同比增長1.5%。整體上,國內進口煤管控呈現前松后緊格局。市場討論了幾年的進口量平控終于在2020年徹底實施。2020年1—4月煤炭進口量達到頂峰,之后急轉直下。隨著各關口進口配額在二三季度的消耗,進口煤數量開始下降,11月的數據創出近6年來的最低水平。在此過程中,對于澳煤的管控更加嚴格。從目前的情況來看,即便上游供給偏緊、年底用煤旺季進口政策再度放開,澳煤也很難正常通關。2021年,進口政策全面放開幾乎不可能,其作為煤炭市場的調節手段,如有必要可能會適度放開。

供應緊張是中長期難題。數據顯示,2020年12月,國內生產原煤3.5億噸,同比增長3.2%,增速較上月加快1.7個百分點,但核算到日產,為1135萬噸,環比11月減少23萬噸。此外,2020年全年,國內累計生產原煤38.4億噸,僅較2019年增長0.9%。銷售方面,煤炭協會重點監測的煤炭企業,煤炭銷量環比有所增長。2021年1月1—18日,日均銷售為721萬噸,較2020年12月增加17萬噸,增幅為2.4%,其中18日當日銷量達到831萬噸,創歷史最高水平。

2020年由于疫情影響以及水電持續擠壓,煤炭銷量經歷了一個自底部復蘇的過程。產量方面則更多被內蒙古“倒查二十年”以及山西和陜西煤礦安監所影響,產量釋放始終有限。尤其在宏觀經濟復蘇、需求龐大的背景下,供應端絕對值雖然保持同比微幅增長,2020年二季度后的月度同比也出現明顯增量,但市場依然面臨供應緊張的中長期難題。在煤礦安監以及掃黑除惡等行動不放松的2021年,煤炭供應端的收緊將成為常態。落后產能轉型、煤炭開采自動化程度提高將是產量增加的源動力。從2021年全年來看,煤炭產量同比微幅增長是大概率事件。鐵路運輸占比逐年提升2020年12月,國家鐵路日均發送煤炭560萬噸、裝車8萬車,同比分別增長10%和9.5%,其中電煤日均裝車5.1萬車,同比增長9.9%,煤炭、電煤裝車均創歷史新高。

工業用煤預計平穩增長,電解鋁行業耗電量占全國發電量的7%—8%。數據顯示,2020年12月,國內電解鋁產量為327.9萬噸,同比增長8.00%;日均產量為10.58萬噸,環比續增0.03萬噸。此外,2020年全年,國內電解鋁累計產量為3712.4萬噸,觸及紀錄高位,較2019年增長4.80%,據百川的數據,2020年,新增196.5萬噸產能,而這些產能的完全釋放,需要一定時間。因此,2021年,電解鋁行業耗電量也將穩步增長。水泥行業在2020年大放異彩。即使年初受疫情拖累,可在復工復產之后,水泥行業的產量、需求量增長都較為迅猛。單月產量從2020年4月開始,幾乎全部超出2019年的最高水平。這其中有需求后移的影響,但更多是政策對基建和房地產領域的支持。2021年,水泥行業預計保持較為亮眼的成績,進而提振水泥用煤需求。

去年水力發電大放異彩。截至2020年年底,國內常規水電規模為3.4億千瓦,其中“十三五”期間新開工規模超過6000萬千瓦。2020年12月,全國水力絕對發電量為764億千瓦時,同比增長11.3%,增幅與上月持平;2020年全年,全國水力發電量累計為1.21萬億千瓦時,累計同比增長5.30%。其中1—11月,水電設備平均利用3627小時,較2019年同期增加128小時。2019年水電表現就很搶眼,可以說是水電大年。另外,2020年二季度開始,降水量的增加促使水電環比大幅攀升。2020年來水量之大、時間之長實屬近年罕見,這一點也可以從三峽出入庫數據上得到驗證。在經歷了數次提前泄洪、水電滿發狀況后,包括三峽在內的全國水力發電量一直維持較高水平,并且延續到2020年四季度。

整體來說,年初的假日因素導致動力煤價格大幅回調,待春節過后,各行各業復工復產,電力需求將明顯增加,而受制于氣候條件,水電再難如2020年那般規模,火電需求旺盛。此外,工業用煤也將一片火爆,坑口煤炭就地轉化會分流一部分下水煤??梢哉f,2021年動力煤市場供應難放量、需求穩增長,價格將先抑后揚,盤面運行區間預計在560—660元/噸。

(以上內容來源于煤文化,版權屬于原作者及網站所的。如有侵權,請聯系我們將立即刪除)

你覺得這篇文章怎么樣?

00
新聞資訊單位簡介業務介紹黨務公開客戶服務下載專區聯系我們